బాల్ వాల్వ్ రకం

ఫ్లోటింగ్ బాల్ వాల్వ్
ది బాల్ ఆఫ్ దిబాల్ వాల్వ్తేలుతూ ఉంటుంది. మీడియం పీడనం ప్రభావంతో, బంతి ఒక నిర్దిష్ట స్థానభ్రంశాన్ని ఉత్పత్తి చేయగలదు మరియు అవుట్‌లెట్ ఎండ్ యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలంపై గట్టిగా నొక్కడం ద్వారా అవుట్‌లెట్ ఎండ్ యొక్క సీలింగ్‌ను నిర్ధారించవచ్చు. ఫ్లోటింగ్ బాల్ వాల్వ్ సరళమైన నిర్మాణం మరియు మంచి సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది, కానీ పని మాధ్యమాన్ని మోసే బంతి యొక్క లోడ్ అంతా అవుట్‌లెట్ సీలింగ్ రింగ్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది, కాబట్టి సీలింగ్ రింగ్ పదార్థం బాల్ మీడియం యొక్క పని భారాన్ని తట్టుకోగలదా అని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. ఈ నిర్మాణం మీడియం మరియు అల్ప పీడన బాల్ వాల్వ్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ట్రంనియన్ బాల్ వాల్వ్
ది బాల్ ఆఫ్ దిబాల్ వాల్వ్స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఒత్తిడిలో కదలదు. స్థిర బాల్ వాల్వ్ తేలియాడే వాల్వ్ సీటును కలిగి ఉంటుంది. మాధ్యమం ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడిన తర్వాత, వాల్వ్ సీటు కదులుతుంది, తద్వారా సీలింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి సీలింగ్ రింగ్ బంతిపై గట్టిగా నొక్కబడుతుంది. బేరింగ్‌లు సాధారణంగా బంతితో ఎగువ మరియు దిగువ షాఫ్ట్‌లపై వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు ఆపరేటింగ్ టార్క్ చిన్నదిగా ఉంటుంది, ఇది అధిక-పీడన మరియు పెద్ద-వ్యాసం గల వాల్వ్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. బాల్ వాల్వ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ టార్క్‌ను తగ్గించడానికి మరియు సీల్ యొక్క విశ్వసనీయతను పెంచడానికి, ఆయిల్-సీల్డ్ బాల్ వాల్వ్‌లు ఇటీవల కనిపించాయి. ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను రూపొందించడానికి సీలింగ్ ఉపరితలాల మధ్య ప్రత్యేక లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది, ఇది సీలింగ్ పనితీరును పెంచుతుంది మరియు తగ్గిస్తుంది ఆపరేటింగ్ టార్క్ అధిక-పీడన మరియు పెద్ద-వ్యాసం గల బాల్ వాల్వ్‌లకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఎలాస్టిక్ బాల్ వాల్వ్
బాల్ వాల్వ్ యొక్క బంతి సాగేది. బాల్ మరియు వాల్వ్ సీట్ సీలింగ్ రింగ్ రెండూ లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు సీలింగ్ నిర్దిష్ట పీడనం చాలా పెద్దది. మాధ్యమం యొక్క పీడనం సీలింగ్ అవసరాలను తీర్చదు మరియు బాహ్య శక్తిని ప్రయోగించాలి. ఈ వాల్వ్ అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన మాధ్యమానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. స్థితిస్థాపకతను పొందడానికి గోళం లోపలి గోడ యొక్క దిగువ చివరలో ఒక సాగే గాడిని తెరవడం ద్వారా సాగే గోళాన్ని పొందవచ్చు. ఛానెల్‌ను మూసివేసేటప్పుడు, బంతిని విస్తరించడానికి వాల్వ్ స్టెమ్ యొక్క వెడ్జ్ హెడ్‌ని ఉపయోగించండి మరియు సీలింగ్ సాధించడానికి వాల్వ్ సీటును నొక్కండి. బంతిని తిప్పే ముందు, వెడ్జ్ హెడ్‌ను విప్పు, మరియు బంతి దాని అసలు ఆకృతికి తిరిగి వస్తుంది, తద్వారా బంతి మరియు వాల్వ్ సీటు మధ్య చిన్న అంతరం ఉంటుంది, ఇది సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క ఘర్షణ మరియు ఆపరేటింగ్ టార్క్‌ను తగ్గిస్తుంది.