బంతి వాల్వ్ రకం

ఫ్లోటింగ్ బాల్ వాల్వ్
యొక్క బంతిబాల్ వాల్వ్తేలియాడేది. మీడియం పీడనం యొక్క చర్యలో, బంతి ఒక నిర్దిష్ట స్థానభ్రంశాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు అవుట్లెట్ చివర యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలంపై గట్టిగా నొక్కవచ్చు. ఫ్లోటింగ్ బాల్ వాల్వ్ సరళమైన నిర్మాణం మరియు మంచి సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంది, కాని పని మాధ్యమాన్ని కలిగి ఉన్న బంతి యొక్క లోడ్ అన్నీ అవుట్‌లెట్ సీలింగ్ రింగ్‌కు బదిలీ చేయబడతాయి, కాబట్టి సీలింగ్ రింగ్ మెటీరియల్ బంతి మాధ్యమం యొక్క పని లోడ్‌ను తట్టుకోగలదా అని పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ నిర్మాణం మీడియం మరియు తక్కువ పీడన బాల్ కవాటాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ట్రూనియన్ బాల్ వాల్వ్
యొక్క బంతిబాల్ వాల్వ్స్థిరంగా ఉంది మరియు ఒత్తిడిలో కదలదు. స్థిర బంతి వాల్వ్ ఫ్లోటింగ్ వాల్వ్ సీటును కలిగి ఉంది. మాధ్యమం ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడిన తరువాత, వాల్వ్ సీటు కదులుతుంది, తద్వారా సీలింగ్ రింగ్ బంతిపై గట్టిగా నొక్కబడుతుంది. బేరింగ్లు సాధారణంగా బంతితో ఎగువ మరియు దిగువ షాఫ్ట్‌లపై వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు ఆపరేటింగ్ టార్క్ చిన్నది, ఇది అధిక పీడన మరియు పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన కవాటాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. బంతి వాల్వ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ టార్క్ను తగ్గించడానికి మరియు ముద్ర యొక్క విశ్వసనీయతను పెంచడానికి, ఆయిల్-సీల్డ్ బాల్ కవాటాలు ఇటీవల కనిపించాయి. ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను రూపొందించడానికి సీలింగ్ ఉపరితలాల మధ్య ప్రత్యేక కందెన నూనె ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది, ఇది సీలింగ్ పనితీరును పెంచుతుంది మరియు ఆపరేటింగ్ టార్క్ అధిక పీడన మరియు పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన బాల్ కవాటాలకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.
సాగే బాల్ వాల్వ్
బంతి వాల్వ్ యొక్క బంతి సాగేది. బంతి మరియు వాల్వ్ సీట్ సీలింగ్ రింగ్ రెండూ లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు సీలింగ్ నిర్దిష్ట పీడనం చాలా పెద్దది. మాధ్యమం యొక్క ఒత్తిడి సీలింగ్ అవసరాలను తీర్చదు మరియు బాహ్య శక్తిని తప్పక వర్తింపజేయాలి. ఈ వాల్వ్ అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన మాధ్యమానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. స్థితిస్థాపకత పొందడానికి గోళం లోపలి గోడ యొక్క దిగువ చివరలో సాగే గాడిని తెరవడం ద్వారా సాగే గోళం పొందబడుతుంది. ఛానెల్‌ను మూసివేసేటప్పుడు, బంతిని విస్తరించడానికి వాల్వ్ కాండం యొక్క చీలిక తలని ఉపయోగించండి మరియు సీలింగ్ సాధించడానికి వాల్వ్ సీటును నొక్కండి. బంతిని తిప్పడానికి ముందు, చీలిక తలని విప్పు, మరియు బంతి దాని అసలు ఆకారానికి తిరిగి వస్తుంది, తద్వారా బంతి మరియు వాల్వ్ సీటు మధ్య ఒక చిన్న అంతరం ఉంటుంది, ఇది సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క ఘర్షణ మరియు ఆపరేటింగ్ టార్క్ను తగ్గిస్తుంది.