ఫిక్చర్లో సాధారణంగా ఉపయోగించే సాధనంగా బోల్ట్కు చాలా విస్తృతమైన అనువర్తనాలు ఉన్నాయి, కానీ దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం వల్ల కనెక్షన్ వదులు కావడం, తగినంత బిగింపు శక్తి లేకపోవడం, బోల్ట్ తుప్పు పట్టడం వంటి అనేక సమస్యలు కూడా వస్తాయి. భాగాలను మెషీనింగ్ చేసేటప్పుడు బోల్ట్ల కనెక్షన్ వదులుగా ఉండటం వల్ల మెషీనింగ్ యొక్క నాణ్యత మరియు సామర్థ్యం ప్రభావితమవుతాయి. అయితే బోల్ట్ను ఎలా వదులు చేయాలి?
సాధారణంగా ఉపయోగించే మూడు వదులు కాకుండా నిరోధించే పద్ధతులు ఉన్నాయి: ఘర్షణ ద్వారా వదులు కాకుండా నిరోధించడం, యాంత్రికంగా వదులు కాకుండా నిరోధించడం మరియు శాశ్వతంగా వదులు కాకుండా నిరోధించడం.
- డబుల్ బోల్ట్
పైభాగంలో యాంటీ-లూజనింగ్ నట్ యొక్క సూత్రం: డబుల్ నట్స్ యాంటీ-లూజనింగ్ పద్ధతిలో ఉన్నప్పుడు రెండు ఘర్షణ ఉపరితలాలు ఉంటాయి. మొదటి ఘర్షణ ఉపరితలం నట్ మరియు ఫాస్టనర్ మధ్య, మరియు రెండవ ఘర్షణ ఉపరితలం నట్ మరియు ఫాస్టనర్ మధ్య ఉంటుంది. బిగించే సమయంలో, మొదటి ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క ప్రీలోడ్, రెండవ ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క ప్రీలోడ్లో 80% ఉంటుంది. ప్రభావం మరియు కంపన భారాల కింద, మొదటి ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క ఘర్షణ తగ్గి అదృశ్యమవుతుంది, కానీ అదే సమయంలో, మొదటి నట్ సంపీడనానికి గురవుతుంది, దీని ఫలితంగా రెండవ ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క ఘర్షణ మరింత పెరుగుతుంది. నట్ను వదులు చేసేటప్పుడు మొదటి మరియు రెండవ ఘర్షణలను అధిగమించాల్సి ఉంటుంది, ఎందుకంటే మొదటి ఘర్షణ బలం తగ్గినప్పుడు రెండవ ఘర్షణ బలం పెరుగుతుంది. ఈ విధంగా, యాంటీ-లూజనింగ్ ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది.
డౌన్ థ్రెడ్ వదులు కాకుండా నిరోధించే సూత్రం: డౌన్ థ్రెడ్ ఫాస్టనర్లు కూడా వదులు కాకుండా నిరోధించడానికి డబుల్ నట్స్ను ఉపయోగిస్తాయి, కానీ ఆ రెండు నట్స్ వ్యతిరేక దిశలలో తిరుగుతాయి. ప్రభావం మరియు కంపన భారాల కింద, మొదటి ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క ఘర్షణ తగ్గి అదృశ్యమవుతుంది.
- 30° వెడ్జ్ థ్రెడ్ యాంటీ లూజ్ టెక్నాలజీ
30° వెడ్జ్ ఫీమేల్ థ్రెడ్ యొక్క పంటి అడుగు భాగంలో 30° వెడ్జ్ బెవెల్ ఉంటుంది. బోల్ట్ నట్లను కలిపి బిగించినప్పుడు, బోల్ట్ యొక్క పంటి కొనలు ఫీమేల్ థ్రెడ్ యొక్క వెడ్జ్ బెవెల్కు గట్టిగా నొక్కుకుపోతాయి, దీని ఫలితంగా అధిక లాకింగ్ ఫోర్స్ ఏర్పడుతుంది.
కన్ఫార్మల్ కోణంలో మార్పు కారణంగా, థ్రెడ్ల మధ్య సంపర్కంపై వర్తించే సాధారణ బలం, సాధారణ థ్రెడ్ల వలె 30° కాకుండా, బోల్ట్ షాఫ్ట్కు 60° కోణంలో ఉంటుంది. 30° వెడ్జ్ థ్రెడ్ యొక్క సాధారణ పీడనం క్లాంపింగ్ పీడనం కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుందని స్పష్టమవుతోంది, కాబట్టి ఫలితంగా ఏర్పడే వదులు కాకుండా నిరోధించే ఘర్షణ తప్పనిసరిగా బాగా పెరగాలి.
- లాక్ నట్ నుండి
దీనిని ఇలా విభజించారు: రోడ్డు నిర్మాణ యంత్రాలు, మైనింగ్ యంత్రాలు, యాంత్రిక పరికరాల కంపనం కోసం ఉపయోగించే అధిక-బలం గల సెల్ఫ్-లాకింగ్ నట్స్; ఏరోస్పేస్, విమానాలు, ట్యాంకులు, మైనింగ్ యంత్రాలలో ఉపయోగించే నైలాన్ సెల్ఫ్-లాకింగ్ నట్స్ వంటివి; 2 ATM కంటే ఎక్కువ పని పీడనం లేకుండా గ్యాసోలిన్, కిరోసిన్, నీరు లేదా గాలిని పని మాధ్యమంగా ఉపయోగించి – 50 ~ 100 ℃ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేసే వైండింగ్ సెల్ఫ్-లాకింగ్ నట్ మరియు స్ప్రింగ్ క్లాంప్ లాకింగ్ నట్.
- థ్రెడ్ లాకింగ్ గ్లూ
థ్రెడ్ లాకింగ్ గ్లూ అనేది (మిథైల్) యాక్రిలిక్ ఎస్టర్, ఇనిషియేటర్, ప్రమోటర్, స్టెబిలైజర్ (పాలిమర్ ఇన్హిబిటర్), డై మరియు ఫిల్లర్లను ఒక నిర్దిష్ట నిష్పత్తిలో కలిపి ఉండే ఒక అంటుకునే పదార్థం.
త్రూ-హోల్ కండిషన్ కోసం: స్క్రూ రంధ్రం గుండా బోల్ట్ను పంపండి, కలిసే భాగం యొక్క థ్రెడ్కు థ్రెడ్ లాకింగ్ గ్లూను పూయండి, నట్ను బిగించి, నిర్దేశించిన టార్క్కు బిగించండి.
స్క్రూ రంధ్రం లోతు బోల్ట్ పొడవు కంటే ఎక్కువగా ఉన్న సందర్భంలో, బోల్ట్ థ్రెడ్కు లాకింగ్ గ్లూను పూసి, బిగించి, నిర్దేశించిన టార్క్కు బిగించడం అవసరం.
బ్లైండ్ హోల్ పరిస్థితి కోసం: బ్లైండ్ హోల్ అడుగు భాగంలో లాకింగ్ గ్లూను వేయండి, ఆ తర్వాత బోల్ట్ యొక్క థ్రెడ్కు లాకింగ్ గ్లూను పూయండి, బిగించి, నిర్దేశించిన టార్క్కు బిగించండి; ఒకవేళ బ్లైండ్ హోల్ కిందికి తెరిచి ఉంటే, బోల్ట్ యొక్క థ్రెడ్కు మాత్రమే లాకింగ్ గ్లూను పూయాలి, మరియు బ్లైండ్ హోల్లో గ్లూ అవసరం లేదు.
డబుల్-హెడ్ బోల్ట్ పనిచేసే విధానం: లాకింగ్ గ్లూను స్క్రూ రంధ్రంలో వేయాలి, ఆ తర్వాత బోల్ట్కు లాకింగ్ గ్లూను పూసి, స్టడ్ను బిగించి, నిర్దేశించిన టార్క్కు బిగించాలి; ఇతర భాగాలను బిగించిన తర్వాత, స్టడ్ మరియు నట్ కలిసే భాగానికి లాకింగ్ గ్లూను పూసి, నట్ను బిగించి, నిర్దేశించిన టార్క్కు బిగించాలి; ఒకవేళ బ్లైండ్ హోల్ కిందికి తెరిచి ఉంటే, ఆ రంధ్రంలో గ్లూ చుక్కలు వేయకూడదు.
ముందుగా అమర్చిన థ్రెడ్ ఫాస్టెనర్ల కోసం (సర్దుబాటు చేయగల స్క్రూల వంటివి): వాటిని అమర్చి, నిర్దేశించిన టార్క్కు బిగించిన తర్వాత, గ్లూ దానంతట అదే లోపలికి చొచ్చుకుపోయేలా చేయడానికి, థ్రెడ్ కలిసే ప్రదేశంలో లాకింగ్ గ్లూను వేయండి.
- వెడ్జ్-ఇన్ లాకింగ్ యాంటీ-లూస్ డబుల్ ప్యాక్ వాషర్
వెడ్జ్డ్ లాక్ వాషర్ యొక్క బయటి ఉపరితలంపై ఉన్న రేడియల్ రంపపు పంటి ఆకారం, అది తాకే వర్క్పీస్ ఉపరితలంతో కలిసిపోయి ఉంటుంది. యాంటీ-లూజనింగ్ సిస్టమ్ డైనమిక్ లోడ్ను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, స్థానభ్రంశం గాస్కెట్ యొక్క లోపలి ఉపరితలంపై మాత్రమే సంభవించగలదు.
విస్తరణ మందం దిశలో వెడ్జ్ లాక్ వాషర్ యొక్క విస్తరణ దూరం, బోల్ట్ విస్తరణ థ్రెడ్ యొక్క రేఖాంశ స్థానభ్రంశం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
- స్ప్లిట్ పిన్ మరియు స్లాటెడ్ నట్
నట్ను బిగించిన తర్వాత, కాటర్ పిన్ను నట్ స్లాట్లోకి మరియు బోల్ట్ యొక్క తోక రంధ్రంలోకి చొప్పించి, నట్ మరియు బోల్ట్ యొక్క సాపేక్ష భ్రమణాన్ని నివారించడానికి కాటర్ పిన్ యొక్క తోకను తెరవండి.
- సిరీస్ స్టీల్ వైర్ వదులుగా ఉంది
శ్రేణిలో బిగించిన ఉక్కు తీగను బోల్ట్ తల రంధ్రంలోకి చొప్పించి, బోల్ట్లను ఒకదానికొకటి పట్టి ఉంచేలా శ్రేణిలో కలపడమే వదులు కాకుండా నిరోధించే పద్ధతి. ఇది వదులు చేయడానికి చాలా నమ్మకమైన మార్గం, కానీ విడదీయడం కష్టమైనది.
- స్టాప్ గాస్కెట్
నట్ను బిగించిన తర్వాత, నట్ను లాక్ చేయడానికి సింగిల్-లగ్ లేదా డబుల్-లగ్ స్టాప్ వాషర్ను నట్ మరియు కనెక్టర్ పక్కకు వంచండి. రెండు బోల్ట్లకు డబుల్ ఇంటర్లాకింగ్ అవసరమైతే, రెండు నట్లు ఒకదానికొకటి బ్రేక్ చేసుకునేలా చేయడానికి డబుల్ బ్రేక్ వాషర్లను ఉపయోగించవచ్చు.
- స్ప్రింగ్ వాషర్
స్ప్రింగ్ వాషర్ యొక్క వదులు కాకుండా నిరోధించే సూత్రం ఏమిటంటే, స్ప్రింగ్ వాషర్ నలిగిపోయిన తర్వాత, అది నిరంతర స్థితిస్థాపకతను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా నట్ మరియు బోల్ట్ థ్రెడ్ కనెక్షన్ జత నిరంతరం ఘర్షణ బలాన్ని కొనసాగిస్తూ, ఒక నిరోధక క్షణాన్ని ఉత్పత్తి చేసి, నట్ వదులు కాకుండా నిరోధిస్తుంది.
- హాట్ మెల్ట్ ఫాస్టెనింగ్ టెక్నాలజీ
హాట్ మెల్ట్ ఫాస్టెనింగ్ టెక్నాలజీలో, ముందుగా తెరవాల్సిన అవసరం లేకుండా, మూసి ఉన్న ప్రొఫైల్లో నేరుగా ట్యాప్ చేసి కనెక్షన్ సాధించవచ్చు, దీనిని ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
ఈ హాట్ మెల్ట్ ఫాస్టెనింగ్ టెక్నాలజీ అనేది ఒక కోల్డ్ ఫార్మింగ్ ప్రక్రియ. ఇందులో, పరికరం మధ్యలో ఉన్న టైటెనింగ్ షాఫ్ట్ ద్వారా అనుసంధానించాల్సిన షీట్ మెటీరియల్కు మోటారును అధిక వేగంతో తిప్పిన తర్వాత, ఘర్షణ వేడి వలన ప్లాస్టిక్ డిఫార్మేషన్ ఏర్పడుతుంది.
- ముందుగా లోడ్ చేయబడింది
అధిక బలం గల బోల్ట్ కనెక్షన్కు సాధారణంగా అదనపు వదులు కాకుండా నిరోధించే చర్యలు అవసరం ఉండవు, ఎందుకంటే అధిక బలం గల బోల్ట్లకు సాధారణంగా సాపేక్షంగా పెద్ద మొత్తంలో ముందుగా బిగించే బలం అవసరం అవుతుంది. నట్ మరియు కనెక్టర్ మధ్య అటువంటి పెద్ద మొత్తంలో ముందుగా బిగించే బలం ఒక బలమైన ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. ఈ ఒత్తిడి నట్ యొక్క భ్రమణ ఘర్షణ టార్క్ను నిరోధిస్తుంది, కాబట్టి నట్ వదులు కాదు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మార్చి-04-2022
